Loading...
M-Tech Basic D2S Żarnik przeznaczony jest do pojazdów wyposażonych w reflektory soczewkowe oraz do fabrycznych instalacji xenonowych. Atutem naszych żarówek jest precyzyjnie dopracowana technologia budowy żarnika-metalowy stelaż M-Tech Basic D2S Żarnik przeznaczony jest do pojazdów wyposażonych w reflektory soczewkowe oraz do fabrycznych instalacji xenonowych. Atutem naszych żarówek jest precyzyjnie dopracowana technologia budowy żarnika-metalowy stelaż utrzymujący w pionie żarówkę zapewni jej prawidłowe użytkowanie od momentu montażu, do chwili wymiany żarówki. Do produkcji żarówki M-TECH d2s użyliśmy hartowanego szkła kwarcowego.
Dzięki niemu mamy gwarancję odporności na uszkodzenia fizyczne jak również tego, że żywotoność żarówki jest znacznie wydłużona.
Nasz produkt posiada bogatą mieszankę gazów szlachetnych, dzięki czemu uzyskana jakość światła oraz długi okres możliwej ekspoloatacji, zaspokoi nawet najbardziej wymagających klientów.
Żarniki serii M-Tech Basic charakteryzują się bardzo dobrym współczynnikiem cena / jakość, dzięki czemu M-Tech sukcesywnie zajmuje coraz silniejszą pozycję w segmencie zamienników xenonowych.
Palnik D2S jest obecnie najpopularniejszym żarnikiem xenonowym występującym w fabrycznych zestawach HID.
Ze względu na różnorodne etapy żywotności żarówki polecamy wymianę dwóch za jednym razem. Podyktowane jest to tym, że każda żarówka potrzebuje 100-200 godzin na pełne rozświecenie.
Nowo zamontowana żarówka zanim się w pełni rozświeci do sobie właściwego koloru, zawsze świeci bardziej na niebiesko niż powinna.
Dlatego gdy wymieniamy tylko jedną żarówkę barwa światła różnić się będzie w stosunku do żarówki używanej.
Ze względu na różnorodne etapy żywotności żarówki polecamy wymianę dwóch za jednym razem. Podyktowane jest to tym, że każda żarówka potrzebuje 100-200 godzin na pełne rozświecenie. Nowo zamontowana żarówka zanim się w pełni rozświeci do sobie właściwego koloru, zawsze świeci bardziej na niebiesko niż powinna. Dlatego gdy wymieniamy tylko jedną żarówkę barwa światła różnić się będzie w stosunku do żarówki używanej.
Dane techniczne żarnika:
Rodzaj lampy: D2S (gazowa lampa wyładowcza)
Rodzaj gniazda: P32d-2
Moc znamionowa: 35W
Mały pobór prądu : 3,2A (w czasie pracy) max.10A (rozruch)
Napięcie znamionowe: 85V
Strumień świetlny: ~ 3200lm
Bardzo szeroki zakres temperatur pracy : -40 +115'C
Seria POWERTEC Xenon Blue została stworzona z myślą o kierowcach ceniących sobie atrakcyjny wygląd samochodu.
Zaskakujący efekt otrzymujemy poprzez zastosowanie błękitnej powłoki palnika, która zapewnia komfort i ultranowoczesną prezencję pojazdu.
Charakterystyczny dla Xenon Blue jest fakt, że zarówno światło jak i barwa reflektora pozostają niebieskie, dzięki czemu uzyskujemy spektakularny efekt niebieskiego ksenonowego światła.
Temperatura barwowa Xenon Blue generuje wysoki kontrast redukujący zmęczenie. Perfekcyjnie doświetla zakręty, zapewnia najbardziej stylowy wygląd. Xenon Blue stanowią idealne uzupełnienie gamy palników ksenonowych POWERTEC.
Żarówki serii Xenon Blue należą do palników tzw. "off road" ponieważ ze względu na temperaturę barwową, która przekracza europejskie normy, nie można używać jej zgodnie z wymaganiami ECE.
Żywotność palników ksenonowych serii POWERTEC określana jest na 2500h.
WŁAŚCIWOŚCI:
-Błękitne, intensywne światło
-Palnik pokryty niebieską powłoką
-Uszlachetniona mieszanka gazu ksenonowego
-Filtr UV
-Wykonane ze szkła kwarcowego
-Stalowe wsporniki szklanego palnika
-Eleganckie, podwójne opakowanie
Parametry techniczne:
Oznaczenie: D1S
Podstawa: PK32d-2
Homologacja: brak
Moc: 35W
Napięcie: 85V
Temperatura: Max. 6500K
Przetwornica typu Slim wykonana w technologii półprzewodnikowo-tranzystorowej jest doskonałym kompromisem między przetwornicami analogowymi a cyfrowymi z filtrem CANBUS. Znacznie przewyższa zwykłe urządzenia analogowe pod względem żywotności i bezawaryjności. Charakteryzuje ją też bardzo niski współczynnik reklamacji. Model ten posiada zintegrowany zapłonnik, hermetyczną wodoszczelną obudowę oraz system kontroli napięcia startowego, chroniący palnik ksenonowy przed uszkodzeniem. Najlepiej sprawdza się w pojazdach produkowanych do roku 2006 włącznie, nie powodując w nich występowania "błędu spalonej żarówki". Pełna stabilizacja napięcia zapobiega efektom stroboskopu (migotania) i nagłemu wyłączaniu się świateł, a filtry przeciwzakłóceniowe eliminują zakłócenia pracy radia CB i FM*. Wyróżniający je niewielki gabaryt pozwala zamontować przetwornicę nawet w najsciaśniejszej komorze silnikowej.
*w większości samochodów filtr taki sprawdza się znakomicie, zdarzają się jednak instalacje bardziej podatne na fale elektromagnetyczne, w takim przypadku prosimy o kontakt, celem pomocy w usunięciu problemu.
Parametry techniczne:
Moc: 35W ±1W
Zakres napięć pracy: 9-16V DC
Pobór prądu: 3,6A (w czasie pracy)
max.10A (rozruch)
Zakres temperatur pracy : -40 +105'C
Wodoszczelna obudowa
Gwarancja: 12 miesięcy
Wymiary: 85x62x16mm
Kompatybilnośc: wszystkie żarniki HID oraz bixenon HID
Plug &Play - brak ingerencji w oryginalny układ elektryczny
250% jaśniejszy strumień wiązki światła
Montaż w orginalny układ bez demontażu przetwornicy, wpinamy w orginalną instalację
